Diana Box

Hidrogenul este luat in vizor de catre marile companii constructoare de masini pentru ca are cateva avantaje certe fata de combustibilii conventionali: arde mai repede, mai puternic si mai curat.

Una dintre aceste companii este Ronn Motors, care a anuntat ca va produce pe la sfarsitul lui 2008, 200 de unitati Scorpion ce folosesc motoare hibride cu hidrogen si combustibil fosil. Scorpion costa 150.000$ iar Ronn Motors accepta deja precomenzi la futuristul bolid.

Pe langa motorul normal, Scorpion are sub capota si un injector de hidrogen (numit si Water2Gas sau HHO), care realizeaza o mixtura intre combustibili, rezultand o ardere mai curata si mai eficienta. Ronn Motors a declarat ca Scorpion poate merge aproximativ 40 de mile per galon (un galon are in SUA 3.785 litri) si poate ajunge de la 0 la 60 de mile pe ora in 3.5 secunde.

Cum functioneaza HFI (hydrogen fuel injection)? Ei bine, HFI se foloseste de energia electrica ce rezulta in mod normal prin functionarea motorului, pentru a favoriza electroliza apei si producerea de hidrogen. Hidrogenul este apoi mixat cu combustibilul fosil si aerul, ducand la o economisire considerabila a combustibilului fosil.

Pe langa aceasta metoda de a folosi hidrogenul, mai exista asa numitele fuel cell care folosesc H2 pentru a obtine electricitate in vederea actionarii unor motoare electrice si motoare (se numesc HICE de la Hydrogen internal combustion engines) care ard direct H2, fiind cu pana la 50% mai eficiente decat motoarele conventionale.

Sursa